仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到现在的智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。本文介绍了仓储的发展历程，分析了我国现阶段的仓储业发展状况和其中存在的问题，并提出了解决方法。

自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。

仓储作为现代物流核心环节之一，日益激烈的竞争对其操作和管理模式提出了新的要求，不断通过现代信息技术手段，降低物流仓储成本，提高管理效率对第三方物流企业来说至关重要。

01仓储的发展过程

1、人工和机械化的仓储阶段

这阶段物资的输送、仓储、管理、控制主要是依靠人工及辅助机械来实现。物料可以通过各种各样的传送带、工业输送车、机械手、吊车、堆垛机和升降机来移动和搬运，用货架托盘和可移动货架存储物料，通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机械监视器等控制设备来运行。机械化满足了人们对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运等方面的要求，其实时性和直观性是明显优点。

2、自动化仓储阶段

自动化技术对仓储技术和发展起了重要的促进作用。上世纪50年代末开始，相继研制和采用了自动导引小车(AVG)、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等系统。到上世纪70年代，旋转体式货架、移动式货架、巷道式堆垛机和其他搬运设备都加入了自动控制行列，但只是各个设备的局部自动化并各自独立应用，被称为“自动化孤岛”。

随着计算机技术的发展，工作重点转向物资的控制和管理，要求实时、协调和一体化。计算机之间、数据采集点之间、机械设备的控制器之间以及它们与主计算机之间的通信可以及时的汇总信息，仓库计算机及时地记录订货和到货时间，显示库存量，计划人员可以方便地作出供货决策，管理人员随时掌握货源及需求。

信息技术的应用已成为仓储技术的重要支柱。到上世纪70年代末，自动化技术被越来越多地应用到生产和分配领域。“自动化孤岛”需要集成化，于是便形成了“集成系统”的概念。在集成化系统中，整个系统的有机协作，使总体效益和生产的应变能力大大超过各部分独立效益的总和。集成化仓库技术作为计算机集成制造系统(CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem)中物资存储的中心受到人们的重视，在集成化系统里包括了人、设备和控制系统。

3、智能化仓储阶段

在自动化仓储的基础上继续研究，实现与其他信息决策系统的集成，朝着智能和模糊控制的方向发展，人工智能推动了仓储技术的发展，即智能化仓储。

02第三方物流的基本概念

第三方物流模式提出了新的要求，不断通过现代技术手段，降低物流仓储成本，提高管理效率对第三方物流企业来说至关重要。仓储在物流和供应链中的角色可以概括为四个中心：

首先，仓储是物流与供应链中的库存控制中心。

库存成本是主要的供应链成本之一。在美国，库存成本约占总物流成本的三分之一。因此，管理库存、减少库存、控制库存成本就成为仓储在供应链框架下降低供应链总成本的主要任务。

其次，仓储是物流与供应链中的调度中心。

仓储直接与供应链的效率和反应速度相关。人们希望现代仓储处理物品的准确率能达到 99%以上，并能够对特殊需求做出快速反应。

当日配送已经成为许多仓库所采用的一种业务方式。客户和仓库管理人员不断提高精确度、及时性、灵活性和对客户需求的反应程度等方面的目标。

再次，仓储是物流与供应链中的增值服务中心。

现代仓储不仅提供传统的储存服务，还提供与制造业的延迟策略相关的后期组装、包装、打码、贴唛、客户服务等增值服务，提高客户满意度，从而提高供应链上的服务水平。可以说，物流与供应链中的绝大部分增值服务都体现在仓储。

最后，仓储还是现代物流设备与技术的主要应用中心。

供应链一体化管理，是通过现代管理技术和科技手段的应用而实现的，这种应用更多地体现在仓储。

流程管理、质量管理、逆向物流管理等管理手段提高了仓储效率，促进了供应链上的一体化运作，而软件技术、互联网技术、自动分拣技术、光导分拣、RFID、声控技术等先进的科技手段和设备的应用，则为提高仓储效率提供了实现的条件。

03仓储在第三方物流环节中的关键性

现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，它表示一项活动或一个过程，在英文中对应的词是“Warehousing”，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。

从这个概念可以看出，仓储有以下五个基本内涵：

第一，仓储首先是一项物流活动，或者说物流活动是仓储的本质属性。

仓储不是生产、不是交易，而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。这表明仓储只是物流活动之一，物流还有其它活动，仓储应该融于整个物流系统之中，应该与其它物流活动相联系、相配合。这一点与过去的“仓库管理”是有重大区别的。

第二，仓储活动、或者说仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面。其中：

物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动，也是传统仓储的基本功能，只不过管理手段与管理水平得到了提升；

物品的分拣与包装，过去也是有的，只不过现在更普遍、更深入、更精细，甚至已经与物品的出入库及在库管理相结合、共同构成现代仓储的基本功能；

之所以将“配送”作为仓储活动、作为仓储的基本功能之一，是因为配送不是一般意义上的运输，而是仓储的自然延伸，是仓库发展为配送中心的内存要求，如果没有配送，仓储也就仍然是孤立的仓库；

至于信息处理，已经是现代经济活动的普遍现象，当然也应是仓储活动的内容之 一，离开了信息处理，也就不成其为现代仓储了。

第三，仓储的目的是为了满足供应链上下游的需求。这与过去仅仅满足“客户”的需求在深度与广度方面都有重大区别。

谁委托、谁提出需求，谁就是客户；

客户可能是上游的生产者、可能是下游的零售业者，也可能是企业内部，但仓储不能仅仅满足直接“客户”的需求，也应满足“间接”客户即客户的客户需求；

仓储应该融入到供应链上下游之中，根据供应链的整体需求确立仓储的角色定位与服务功能。

第四，仓储的条件是特定的有形或无形的场所与现代技术。

说“特定”，是因为各个企业的供应链是特定的，仓储的场所当然也是特定的；有形的场所当然就是指仓库、货场或储罐等，现代经济背景下，仓储也可以在虚拟的空间进行，也需要许多现代技术的支撑，离开了现代仓储设施设备及信息化技术，也就没有现代仓储。

第五，仓储的方法与水平体现在有效的计划、执行和控制等方面。

计划、执行和控制是现代管理的基本内涵，科学、合理、精细的仓储当然离不开有效的计划、执行和控制。随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。

仓储作为现代物流核心环节之一，日益激烈的竞争对其操作和管理 。尤其是第三方物流，不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务，而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。

第三方物流，英文表达为 Third-Party Logistics，简称3PL，也简称 TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。

3PL 既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

最常见的 3PL 服务包括设计物流系统、EDI 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流(Contract Logistics)”。

第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。

而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。

广义的第三方物流可定义为两者结合，因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟(Logistics Alliance)”。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：

第一，关系契约化。

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

第二，服务个性化。

首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

第三，功能专业化。

第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

第四，管理系统化。

第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

第五，信息网络化。

信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。

随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科法满足不断产生的更新需求，在这样的环境下，面向对象的 UML 运用于仓储管理系统的开发更是形势之所。

而且由于日益激烈的竞争对仓储操作和管理模式提出了新的要求，物流仓储软件的更新需求也不断产生，这致使传统的面向过程的结构化方法无法胜任快速开发的速度要求，而采用面向对象的 UML 建模却能解决满足仓储软件需求不断更新的这一问题。

通过对第三物流的仓储业务流程采用面向对象 UML 进行可视化建模，来开发出高效、便捷、灵活的物流仓储系统, 以提供准确及时的核算功能和完善的客户管理功能，为整个物流业务链提供核心支持。

在目前全球物流的大背景的推动下，面向对象的 UML 开发方法必将迅速代替传统的面向过程的结构化开发方式，使整个中国物流行业的信息化发展更进一步。

对象 UML 建模技术对物流核心环节——仓储业务进行设计与分析，以改进仓储管理系统的开发过程，加快系统的实现速度，同时更推进在此领域面向对象软件开发技术代替传统面向过程开发技术。

激烈的竞争迫使物流仓储业不断的改进自身的操作方式和管理模式，更对其信息系统提出了前所未有的更新需求，致使原来的结构化开发方式无法适应对开发速度的要求，面向对象的 UML 开发过程与物流仓储业务的完美结合使得物流信息系统的开发速度大大加快，整个物流链的运行效率也明显提升，管理业绩不断得到改善。

仓储作业的技术共性多、特性少，所以要求不高，适合对多数客户提供通用的服务。该公司采用了一套适合自身特点的仓储管理系统以后，减少了人工成本，提高了仓库利用率，明显增加了经济效益。

04如何提高物流仓储管理工作效率？

提高物流仓储管理工作效率的方法有很多，但是有些人盲目追求效率，采用的方法往往不正确。比方说，只是通过提高相关人员的工作熟练度来提升效率，这样的改善效果并不大。对此，想要快速提升物流仓储管理工作效率，同时又不出错，应该考虑下面这些方法。

1、提高分拣效率

一个仓库中所存储的货品可能不止一样，因此往往需要分类摆放，在摆放物品的过程中还涉及到货品名称、货品类别以及其他信息的标注。对于名称较为复杂的货品，仅仅是标注环节，就要浪费很多时间。因此，为了提高分拣效率，可以统一规定名称，较为复杂的商品用指定记号或字母代替。至于货品分类，可以直接采用仓储空间分割的方式来取代这一环节的工作，这样分拣效率也会大大提升，而且不易出错。

2、提高盘点准确率

对货品进行初盘、复盘、抽盘和监盘也是物流仓储管理工作中非常重要的环节，如果能够提高盘点的准确率，就能一定程度地提高物流仓储管理工作效率。而想要提升盘点准确率，就要提升相关工作人员的专业度，对其进行统一培训，加强工作人员对仓库项目的熟悉程度，并建立复核盘点制度（派出两波次或以上的人员对同一盘点任务分别进行清点）或循环盘点制度（就账面库存和实物库存之间的差异部分，再次进行清点），以及相应的奖惩制度等，还能减少因为出错而导致的重复工作。

3、提升操作规范性

由于物流仓储工作涉及的工作人员较多，并且工作重复性较大，可以设置一套规范的物流仓储工作操作流程，主要包括仓库物资的入库、保管、出库等。具体比如：物流负责人需要核对的数据信息都应该提前对接；对于入库验收以及异常问题处理也应有明确应急方案，以确保遭遇突发事件时不出差错；如果仓储场地有限，并且物流量较大，应该提前对接好时间，避免大量车辆及人员堆积出现纰漏。

4、仓储作业信息化

采用条形码技术能够可以快速识别货品的信息，大大提升物流仓储工作效率。只需要经过一次扫描，就可以省去产品信息输入、产品入库、出库时间记录等步骤。对于企业来说，工作效率会大大提升，出错的概率几乎为0。对于物流仓储工作人员来说，也会省去很多麻烦，只需要正确地贴上条形码标签即可。因此，可以向上级领导提出仓储作业信息化的建议，在资金允许的条件下，相信会得到支持。

物流仓储管理涉及的工作环节多而复杂，并且工作人员流动性较大，每隔一段时间就需要对新人进行一次培训，所以掌握以上提高物流仓储管理工作效率的方法非常重要。